AVONDALE,亚利桑那州。(美联社)-漫长而不可预测的纳斯卡赛季在周日结束，冠军争夺战适合这一年，这一年前所未有的势均力敌，从来没有一个明确的冠军热门。
当然，蔡斯·埃利奥特在本赛季的大部分时间里都在积分榜上领先，同时赢得了职业生涯最高的五场比赛和常规赛冠军。但今年一切都是平等的，纳斯卡的新下一代汽车首次成功地平衡了竞争环境。
杯赛系列赛庆祝了19位不同的冠军——如果非积分比赛也算在内，就有21位冠军——还有5位车手是首次获得冠军。势头是短暂的，并在整个车库每周转移，最终结果是一个独特的最后四在凤凰城赛道赢家通吃的结局。
克里斯托弗·贝尔和罗斯·查斯坦将在他们的职业生涯中首次争夺冠军，而埃利奥特和乔伊·洛加诺则在寻求他们的第二个冠军。洛加诺在2018年赢得了冠军，埃利奥特在2020年赢得了亨德里克赛车锦标赛的首场背靠背比赛。
凯尔·拉尔森去年赢得了冠军，但在第二轮被淘汰，让艾略特成为亨德里克唯一一个连续三个杯赛冠军的机会。经验可能很重要:洛加诺在周六的排位赛中获得杆位，而埃利奥特排名第四。
潘斯克车队的洛加诺说:“如果你问我的话，从今年年初开始，我们一直是夺冠的热门。”他的福特赢得了今年1月在洛杉矶纪念体育馆(Los Angeles Memorial Coliseum)举行的第一届下一代汽车比赛。
“这就是我去赛马场的方式，如果我不去这样的赛马场，那么我就不应该出现，”洛加诺继续说。“所以我总是说每个人对热门和赔率和所有垃圾的看法。我也不在乎我知道我的胜算应该是多少，我也知道我的感觉是什么。我们已经证明(在排位赛中)我们有一匹好马，我们已经准备好摇滚了。”
顺便说一下，根据FanDuel Sportsbook的赔率，埃利奥特将赢得冠军。洛加诺正试图让罗杰·潘斯克(Roger Penske)在同一赛季以意志力量(Will Power)赢得印地赛车冠军。
查斯坦排名第25位，是最糟糕的冠军争夺者，而贝尔自从乔·吉布斯车队卸下他的丰田赛车以来一直在挣扎，将从第17位开始。但是贝尔之前在季后赛中已经落后了，他赢了两次，避免被淘汰，并进入了他的第一次冠军争夺战。
“我觉得我的球队是四支球队中最好的。我绝对看好我们的机会，”贝尔坚持说。
如果需要一场胜利才能获胜，贝尔证明了他可以做到这一点，包括上周在马丁斯维尔的戏剧性胜利，挽救了他的赛季。自2014年设立“赢者通吃”的赛制以来，冠军将在最后一场比赛中赢得奖杯。
“下一代”已经展示了每周有多少车手可以获胜，尽管艾略特在季后赛中有所减少，但他也喜欢自己的机会。
艾略特说:“当我坐下来，看看这个周末的赛制和最后四场比赛(一场比赛)的方式，如果你在里面，你就有机会。”
这其中就包括查斯坦，他在上周日的最后半圈中骑墙而一举成名，这使他获得了五个位置，并以两分的优势超越了对手丹尼·哈姆林，获得了冠军争夺的最后一个位置。这种电子游戏风格的举动在全球赛车运动中受到了赞扬，但在纳斯卡车库里却不太受欢迎。
他的同行司机们认为，查斯坦故意撞到墙上，把手从方向盘上拿开，让墙壁引导他的雪佛兰，这是一个危险的举动。在娱乐的同时，他们认为这可能会严重失误，伤害到包括观众在内的人。
查斯坦在满座的凤凰城被球迷包围，查斯坦在排位赛后说，他发现对他的极端相反的反应有点奇怪。这位来自佛罗里达州的第八代西瓜农和熟练赛车手利用这一举动让二年级球队Trackhouse Racing参加了第一次冠军比赛。
Trackhouse创始人贾斯汀·马克斯(Justin Marks)说:“罗斯就是有点与众不同。“我认为有这种心理的人，那种不惜一切代价的人，他有很多想要的东西，他非常想要。”
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