由于俄罗斯的价格上限引发了不确定性，欧佩克+石油行业没有发生变动

目前尚不清楚这两项制裁措施能从全球市场上撤出多少俄罗斯石油，这将导致供应紧张并推高价格。作为世界第二大石油生产国，俄罗斯已经能够将大部分(但并非全部)原欧洲航线改道向印度、中国客户发货和土耳其。

价格上限的影响还不确定，因为俄罗斯则表示，可以简单地停止输送给遵守限制的国家。但分析人士表示，该国可能还会想方设法规避部分出口的上限。

另一方面，由于担心冠状病毒爆发和石油价格下跌中国严格的零冠肺炎限制措施将减少世界主要经济体之一的燃料需求。对衰退的担忧美国和欧洲的油价下跌也增加了汽油和其他原油燃料需求下降的可能性。

这种不确定性是欧佩克+联盟在10月份提出减产协议的原因减产200万桶/天从11月开始，减税政策仍然有效。分析人士说，由于欧佩克+成员国已经无法满足他们的全部生产配额，这比市场上的全部产量要少。

鉴于近期油价走软，OPEC+周日发表的一份声明反驳了对10月份决定的批评，称“市场参与者回顾过去，认为减产是稳定全球石油市场的必要和正确行动方针。”

白宫迫切需要更多的石油供应为了降低美国司机的汽油成本，他当时称减产是“短视的”，并表示该联盟是“与俄罗斯结盟”。

与全球经济放缓美国油价自夏季高点以来一直在下跌，国际基准布伦特原油(Brent)上周五收于每桶85.42美元，低于一个月前的98美元。这缓解了全球司机的汽油价格。

美国司机的平均汽油价格已经下降根据汽车俱乐部联合会AAA的数据，最近几天汽油价格已经上涨到每加仑3.41美元。

而美国、欧洲等美国的盟友试图惩罚俄罗斯为了应对乌克兰战争，他们还希望防止俄罗斯原油供应突然减少，从而导致石油和汽油价格回升。

这就是为什么七国集团的价格上限允许航运和保险公司将俄罗斯石油运输到非西方国家的价格低于或低于这一门槛。全球大部分油轮都由七国集团或欧盟的保险公司承保。

分析人士说，俄罗斯可能会像伊朗和委内瑞拉那样，通过组织自己的保险，并使用世界上不入账的神秘油轮舰队，来试图逃避这一上限，但这将代价高昂且繁琐。

每桶60美元的上限接近俄罗斯目前的石油价格，这意味着莫斯科可能继续出售石油，但原则上拒绝接受这一上限。冬季石油使用量也会下降，部分原因是开车的人变少了。

Clearview Energy Partners董事总经理Jacques Rousseau表示:“如果俄罗斯最终每天的石油产量超过约100万桶，那么世界就会出现石油短缺，需要在某个地方进行抵消，不管是欧佩克还是其他国家。”这将是一个关键因素，那就是弄清楚有多少俄罗斯石油真正离开了市场。”

OPEC+的声明将下次会议定在6月4日，但表示该联盟可以随时开会讨论市场发展。

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美联社商业记者Cathy Bussewitz在纽约报道。